어떤 정원 기술에서든, 그것이 경운기이든 모터 블록이든, 감속 기가 있습니다. 이것은 설계의 기초이며 장비의 기능을 보장합니다. 모터 블록 용 준비 기어 박스 당신은 상점에서 구매하거나 직접 만들 수있어 가족 예산을 크게 절약 할 수 있습니다.
장치의 주요 목적은 다음과 같습니다.장착 된 요소와 바퀴에 회전 전달. 모션, 속도 및 회전 방향을 제어합니다. 감속기 모터 블록 "MB 1"은 벨트 클러치의 급속한 마모와 파손의 위험이 있습니다. 장치 "MB 2"에 내장 된 후진 기어로 인해 모터 풀리에 추가 벨트를 장착 할 가능성이 있습니다.
새로운 감속기 모델에는 많은 것이 있습니다.그러나 개선에도 불구하고 그 단점이없는 것은 아닙니다. 모터 양자에 대한 기어 이러한 엔진은 전구체에 비하여 회전의 최소 수있다. 또한,이 파라미터는 속도에 의존하지 않고 토양 처리에 필요한 시간을 증가시킨다. 또한 가치가 주목할 높은 속도로 트럭을 운전 때 발생하는 바퀴 잠금을 해제. 이 때문에, 워크 뒤에 트랙터는 자발적으로 차량 흐름 옆에 운전할 때 매우 위험 왼쪽에 설정하기 시작합니다. 장비의 움직임을 평평하게하기 위해서는 많은 기술과 관심이 필요합니다.
감속기의 외부에는 부품,기어의 변화를 제공합니다. 5 개의 위치가있는 기어 레버를 누르면 클러치가 포크로 분리 된 다음 다시 돌아옵니다. 드라이브와 오른쪽 액슬을 연결하는 경우 모터 블록이 느려집니다.
기어 박스의 기본 유형은 용도에 따라 여러 가지가 있습니다.
특히 중요한 것은 정기적 인 오일 교환입니다. 이 규칙을 준수하지 않으면 조성물의 첨가제 및 기타 성분이 그 특성을 잃어 버리며 부품을 보호하지 못합니다. 결과적으로, 조성을 포밍하고 기어 박스를 막히는 것이 가능합니다.
오일 레벨은 필러 게이지로 확인되지만, 오일 레벨은 아닙니다.너무 작아야하지만 너무 많이는 최상의 방법으로 장치에 반영되지 않습니다. 모터 블록의 감속기는 고품질 오일을 사용할 때 더 오래 지속되므로 장비의 작동 조건에 따라 구성이 선택됩니다.
오일을시기 적절하게 교체 한 경우에도 종종 노크 (knock)처럼 보이는 메커니즘의 고장이 가능합니다. 다음과 같은 몇 가지 중대한 실패가 있습니다.
교체 할 필요가있을 때구성 부품은 평판 좋은 제조업체의 부품을 구입해야합니다. 대부분의 실패는 모든 사람이 수정할 수 있지만 어려움이 발생하면 항상 전문가의 도움을받을 수 있습니다. 또한 서비스 수명을 크게 늘릴 수있는 침입을 잊지 마십시오.
오늘날 감속 장치가 점점 더 많이 사용되고 있습니다.독립적으로 제조 할 수있는 동력 장치 용입니다. 보통이 목적을 위해 그들은 즉석에서 준비한 자료와 다른 기술에서 가져온 세부 사항을 취합니다. 이러한 설계는 복잡한 복잡한지면에서 작동 할 수있는 가능성을 제공합니다. 힘이 부족하고 바퀴가 자주 견인되는 경우에는 반드시 필요합니다. 변속기의 디자인은 기어 박스, 차동 장치 및 클러치로 구성된 변속기 유형에 따라 선택됩니다.
오늘날 다양한 상점에서 어떤 목적이나 재정적 가능성을 고려하여 Neva 모터 블록에 적합한 감속기를 찾을 수 있습니다. 비용은 다음 요인에 의해 결정됩니다.
