자동차 부품 가게에 가면 길을 잃을 수 있습니다.모터의 특성을 개선하기위한 다양한 다양한 수단. 이 제품의 일반적인 이름은 엔진 용 첨가제입니다. 그들은 모든 취향과 지갑에 대해 엄청난 양의 돈을 내고, 값이 싸고, 값진 돈이 있습니다.
어떤 종류의 첨가제에 대해, 그들은 자동차 애호가가 필요합니까, 그렇다면, 왜, 우리는이 기사를 이해하려고 노력할 것입니다.
그래서 엔진 오일의 첨가제는윤활유와 원격으로 섞인 물질. 보통 매개 변수를 개선하거나 소위 "내부 수리"를 수행하기 위해 모터에 부어집니다. 그러나이 유형 이외에 다른 것들, 예를 들어, 가스 탱크 또는 자동차의 기화기에 주입해야하는 물질이 있습니다.
따라서 각 첨가제는 자체 적용 영역과 적용 방법을 가지고 있음을 알게되었습니다.
복원 (감마) 첨가제
이것은 가장 광범위한 그룹입니다. 주로 엔진에 첨가제가 포함되어 있으며, 작업은 작동 중 마모 된 부품의 표면을 복원하는 것입니다.
풍부한 홍보 재료제조업체는 모터 작업의 엄청난 변화에 대한 약속으로 가득합니다. 여기 당신과 표면의 보호 필름 및 마찰의 현저한 감소로 인해 엔진 출력이 5-8 % 증가합니다. 제조 업체의 엔진 광고 대행사에서 이러한 첨가제를 채우면 1 천 킬로미터마다를 권장합니다. 첨가제를 업데이트하는 이러한 주기성 만이 지속적인 보호 효과를 보장합니다.
그러나 일반적인 단어에서 고려해 보자.구체적인 예를 들면, 우리는 Molykote A Dispersion이라 불리는 첨가제를 가지고 그것이 자동차에 무엇을 주는지 알아 내려고합니다. 그 이름이 암시 하듯이, 그것은 분산 물로서 미네랄 오일에 용해 된 고체로 구성되어있다. Molykote A 분산은 고부하에서 고속으로 작동하는 금속 화합물을 윤활하도록 설계되었습니다. 따라서 자동 엔진 및 다양한 기어 박스에 모두 적합합니다. 제조업체는 부품의 모든 마찰 표면에서 이러한 수단으로 마모, 마모 및 마찰을 줄이고 엔진 출력을 증가시키는 보호 필름을 만들 수 있음을 보증합니다.
또한, 엔진 내의이 첨가제의 설명에서모터의 작동에 어떠한 위협도 가하지 않는다고 말합니다. 모터의 작동에 위협이되는 것은 아니므로, 모터의 두께에 의해 생성 된 미세한 두께의 필름은 부품의 정상 응집력을 방해하지 않기 때문입니다. 분산액의 3-10 %를 시스템에 채워진 오일의 부피에 더하면 충분하며 즉시 작동을 시작하여 내연 기관 또는 기어 박스의 매개 변수를 향상시킵니다. 제조업체는 오일을 4 번 교체하더라도이 제품이 모터에서 작동 함을 보증하며 다섯 번째 교체시에만 Molykote A 분산을 업데이트해야합니다.
연료를 저장하는 첨가제
휘발유와 디젤 연료 모두 가격이 상승함에 따라모든 운전자에게 연속적이고 자연스러운 것은 주유소에서의 어카운트를 줄이려는 것입니다. 당연히 많은 첨가제 제조업체는 연료 소비를 10-20 % 줄이는 것으로 광고하는 제품을 생산하고 일부는 특히 독창적 인 판매자가 50 % 또는 80 %의 비용 절감을 약속합니다. 당연히 50 %의 문제는 없습니다. 단지 비현실적인 인물입니다. 전문가들은 그러한 제품의 최대 이익은 5 ~ 10 %로 다양하다고 생각합니다.
예를 들어, Liqui Molly와 같은 첨가제Octane Plus. 옥탄 플러스는 가솔린 제품의 증가하는 옥탄가를 촉진시키는 모든 존경받는 브랜드의 보증에 따라 92- 가솔린을 2-5 단위로 향상시킬 수 있습니다. 연료 탱크에 채워지는 연료의 품질에 대해 의문의 여지가있는 경우에 사용하는 것이 좋습니다. Octane Plus는 엔진 폭발을 줄이고 출력을 증가 시키지만 양초, 촉매 변환기 및 환경에는 해를 끼치 지 않습니다.
엔진에 다른 첨가제가 있습니다.홍보 팜플렛의 장점 목록이 많지만이 약속을 지키지 않는 것이 좋습니다. 정기 진단 및 계획된 엔진 수리는 첨가제를 대체하지 않습니다.
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