불행히도 러시아와 일부 지역에서는우크라이나가 보트와 보트에 적합한 주차장을 찾는 것은 매우 어렵습니다. 따라서 모든 것을 휴대 할 수 있기 때문에 일부 수영 소유자는 특별한 보트 트레일러를 구입해야합니다. 그러나 비용이 항상 유효하지는 않습니다. 그러한 계절적인 "주차"를 위해서는 최소 1 천 루블을 버려야하며, 보트의 길이는 4-5 미터 미만이어야합니다. 길이와 치수가 각각 더 크면 트레일러 가격이 올라갑니다. 따라서 상황의 유일한 방법은 즉석 자료의 도움을 받아 트레일러를 독립적으로 제조하는 것입니다. 자 이제 손으로 보트 트레일러를 만드는 법을 살펴 보겠습니다.
도면을 설계 할 때 (즉,당신이) 조립해야 할 첫 번째 일은, 특별한주의는 차량의 크기에 지불해야한다. 결국 트레일러가 허용 된 크기를 충족시키지 못하면 교통 경찰에 등록되지 않습니다. 그리고 이러한 번호판없이 합법적으로 압수 할 수 있습니다 "커플 링". 따라서 다음을 기억해야한다 :로드 트레일러의 높이는 3.8 미터, 폭 초과 할 수 없습니다 - (이 경우, 승용차 나 SUV)에 견인 차량과 함께, 2.2 미터, 장치의 길이를 - 더 이상 20 미터 이상을. 당신의 배는 (그리고 멀지 않은 드문 것입니다) 정말 큰 경우에, 높이가 될 것입니다 경우에도 낮은 침대 트레일러의 크기는 4m 아래 또는 더 얻을 수있다 "당신은 어떻게 치수를 충족시킬 수 없다"물론, 당신은 요청할 수 있습니다. 따라서 신중 보트의 크기를 계산하고 미래의 트레일러의 길이를 맞 춥니 다.
자신의 손으로 보트 예고편 만들기,차축과 서스펜션 부품에도 특별한주의가 기울여야합니다. 여기서 보트의 연석 중량 분포가 전방 (즉 견인 봉이있는 곳)에서 약 70 %, 뒤에서 30 %가되도록 하중을지지 구조물로 분해해야합니다. 이것은 안전과 기동성을 극대화하여 장애물이 도로를 따라 이동하도록하기위한 것입니다. 재판관 : 트레일러 뒤쪽이 최대 3 톤의화물을 차지한다면 차는 어떻게 될까요? 그러면 차의 500kg "꼬리"가 견인 장치로 단순히 상승 할 것이고, 그런 차를 거의 움직일 수 없습니다.
프레임의 기본 및 내 하중 요소는 모두용접 기계의 도움으로 독점적으로 연결될 수 있습니다. 이 경우 너무 두꺼운 채널을 선택하지 마십시오. 이렇게하면 빈 트레일러의 무게가 크게 늘어납니다. 그리고 차례로 이것은 타이어, 엔진, 기어 박스, 그리고 결국 총 연료 소비에 대한 추가 부하입니다. 따라서 보트 트레일러를 직접 손으로 만들면 가볍고 견고한 구조적 요소를 사용하십시오.
이것들은 모두 주요 요점이었습니다.자기 제작 트레일러를 만들 때주의해야합니다. 마지막으로 보트 트레일러를 잊지 말고, 직접 손으로 만든 회전 신호와 주차 등을 설치하십시오.
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