자동차 용 브레이크 스탠드. 브레이크 시스템 스탠드

자동차의 브레이크를 확인하는 방법? 브레이크 시스템의 상태를 분석하기 위해 도로와 벤치라는 두 가지 방법이 사용됩니다. 이 기사에서는 벤치 방법에 대해 설명합니다. 벤치 마크 방법은 다음 매개 변수를 제어합니다.

• 상대 불균일 계수;
• 총 특정 제동력;
• 드라이브의 비동기 작동.

오늘날 현대 기술의 세계에는 브레이크 시스템 스탠드가 꽤 다양합니다. 주요 내용을 살펴 보겠습니다.

특성

자동차 용 브레이크 스탠드는장치, SRT에 배치, 주 목적은 시스템의 효율성을 확인하는 것입니다. 장비의 효율은 아스팔트 코팅을 시뮬레이트하는 것을 목표로하며, 차량 브레이크가 걸리면 모든 필요한 표시가 제거됩니다.

브레이크 시스템의 스탠드는 독립 실행 형 장비의 형태를 취할 수 있으며 일반적인 진단 시스템으로 들어갈 수 있습니다. 이 장비는 3.5 톤까지의 승용차에 적용 할 수 있습니다.

이게 뭐야?

브레이크 스탠드는 일종의 플랫폼이며,이것은 차고의 바닥 레벨에 거의 위치한다. 기계 부품이 그 아래에 배치됩니다. 필요한 테스트 판독 값이있는 디스플레이가 장비의 가시적 인 부분입니다.

어떻게 작동합니까?

첫 번째 바퀴가 달린 승용차가 도로 표면을 모방 한 특수 롤러로 들어갑니다.

롤러는 전자 판독기와 센서에 직접 비례하며 필요한 판독 값을 기록합니다.

1. 힘을 측정하는 힘.

2. 회전 빈도.

3. 제동 토크의 표시.

표시된 판독 값을 읽고 분석합니다.전문가로서 어떤 결론을 이끌어 냈습니다. 또한 최적의 제동 거리가 제공되는 메모리 장치가 있습니다. 이 경우 센서 패널의 데이터가 표시되며 이는 표시된 표시기에 해당합니다. 센서의 작동은 유압 장치를 기반으로하며 다음과 같은 방법으로 점검됩니다. 점도가 낮은 브레이크 오일 또는 오일로 채워집니다. 감소 된 점도 지수는 장비가 마이너스 온도에서 최소 편차로 작동하기 위해 필요합니다. 오류의 오류는 약 3 %, 롤러의 회전 속도는 10 %를 넘지 않을 수 있습니다.

전에 언급했듯이, 자동차가 바퀴를 움직입니다.모터가 롤러를 회전시키기 시작하여 브레이크 스탠드. 이 작용의 결과로, 바퀴의 회전이 시작되어 일반적인 도로를 따라 자동차의 움직임을 시뮬레이션합니다. 잠시 후, 가스 페달이 눌려져 기계가 멈추기 시작합니다. 이것은 센서에 의해 기록되는 반작용 력 순간입니다. 이 경우 휠 쌍이 센서에 신호를 전송합니다. 또한 운전자는 신호를 분석하고 각 바퀴로 제동의 균일 성을 결정합니다.

정확도

물론 각 휠에는 허용되는 불일치가 있습니다.

그들은 반드시 운영자에 의해 설명됩니다. 그들이 필요한 모든 규범을 넘어서면 시스템은 즉시이 사실을 알립니다. 유사하게, 정지 거리의 분석은 다음 바퀴 쌍에 의해 수행됩니다. 전 륜구동 자동차의 경우 다른 방향의 휠 속도를 고려한 다른 스탠드가 있습니다. 브레이크 스탠드는 발 방식뿐만 아니라 손으로 제동 거리를 측정 할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

스탠드의 일부 품종페달을 밟는 힘의 결정. 이 경우 모니터 정보가 그래픽 그림으로 표시됩니다. 장비가 매우 심각하고 주로 SRT 및 심각한 기업을 대상으로하기 때문에 비용은 그에 상응합니다. 브레이크 스탠드에서 가격은 50 만 루블에서 다양합니다. 최대 900,000 루블. 모든 것은 제조 국가의 국가와 스탠드의 기술적 능력에 달려 있습니다.

롤러 스탠드

이 시스템의 작동에 대해 가장 정확한 데이터를 얻을 수있는 기회를 제공하십시오.

롤러 스탠드에서 자동차를 테스트 할 때 휠의 제동 표면 전체를 검사합니다.

장점 :

• 보안. 이는 테스트 중에 주어진 자동차의 운동 에너지가 0이기 때문에 발생합니다.
• 주유소에서 사용하기에 가장 적합합니다.

장비가 정의한 매개 변수 또한 다음과 같습니다.가 표시됩니다. 디지털 및 그래픽 모두 가능합니다. 각각의 정보에 오류가 있기 때문에 어떤 정보가 더 어려운지 판단해야합니다. 정보의 그래픽 출력을 통해 좌우 바퀴의 제동력 차이를 확인할 수 있습니다. 이것은 브레이크 시스템의 상태에 대한 의견을 제시 할 수있는 기회를 제공합니다.

홈 붙이 디스크 용 스탠드

이 장비는 해체하지 않고 브레이크 디스크를 복원하도록 설계되었습니다. 브레이크 디스크 홈 붙이기를위한 스탠드의 장점 :

• 빠른 작업 실행. 하나의 디스크를 돌리는 데 소요되는 최대 시간은 15 분입니다.
• 사용하기 쉽습니다. 사람은 특별한 훈련없이 장비에서 작업 할 수 있습니다.
• 최종 결과는 디스크가 새로운 것으로 보이기 때문에 장비가 완벽하게 작동한다고 말합니다.
• 교체 후 새 패드의 마모가 현저하게 줄어 듭니다.
• 유휴 제동 효과가 최소화되어 불쾌한 상황을 피할 수 있습니다.
• 불가항력 상황에서는 정지 거리가 감소합니다.

업무의 특징 :

• 여객 수송에 적합하다.
• 양쪽에 디스크 동시 처리;
• 동작의 일정한 제어;
• 직원의 자격 요건이 반드시 필요한 것은 아닙니다.
• 디스크를 연마 한 후에는 마일리지가 필요하지 않습니다. 효율적인 작동을 위해 완전히 준비가되었습니다.
• 정지 거리의 최소화;
• 고정 및 쇄빙의 형태로 바람직하지 않은 효과를 제거;
• 조향 진동의 최소화.

직업 추천 :

1. 디스크를 홈 가공 할 때 패드를 교체하는 것이 바람직합니다.

2. 패드를 여러 번 교체 한 경우 디스크의 마모가 심해서 그루브를 잡는 것이 좋지 않습니다.

3. 디스크의 두께가 줄어들면 완전히 교체해야합니다.

휠 브레이크 스탠드

그것의 주요 목적은 다른 힘의 엔진을 시험하기위한 것이다.

스탠드에는 측정 시스템이 장착되어 있습니다.테스트 프로세스는 필요한 모든 매개 변수를 등록하고 인쇄 된 프로토콜 형식으로 테스트 결과를 제공 할 수 있습니다. 또한 테스트 정보가 자동으로 컴퓨터의 메모리로 전송됩니다.

필요한 매개 변수를 측정합니다.이전 스탠드는 전기 신호가있는 센서를 사용하여 보관됩니다. 모든 신호는 컴퓨터로 전송되어 운영자가 감시합니다. 그것은 엔진의 작동에 대한 의견을 줄 것이다.

브레이크 매개 변수는 브레이크 스탠드에 의해 제어됩니까?

그것들 중 몇 가지는 주목해야한다.

• 연료 소비.
• 크랭크 샤프트 속도.
• ICE 샤프트의 토크.

롤링 브레이크 스탠드 :

1. 가감 저항기.
2. 전기 캐비닛.
3. 스토아 크.
4. 연료 벅.
5. 계량 장비.
6. Electrodynamometer.

오늘 생산을 위해황삭 브레이크 스탠드는 다소 제한적이며 각 입증 된 기업은이 장비가 장착되어 있습니다. 수리 후 엔진을 가동하면 차를 다시 살 수있는 능력을 갖기 때문입니다.

동시에, 그것의 자원은 80 %이다. 이로부터 롤링 브레이크 스탠드는 모든 자동차 기업에 필수적입니다.

결론

앞에서 언급했듯이 그것은 필요하지 않다.브레이크가없는 차가 멀리 가지 않을 것이라는 것을 이해하는 탐욕스러운 자동차 운전자가되어야합니다. 그러므로, 기술 된 장비의 중요성은 최소화되어서는 안된다. 운전자와 승객의 보호 정도는 효율성과 품질,이 시스템의 운용성에 달려 있다는 것을 기억해야합니다. 이 스탠드 덕분에 가능한 한 브레이크 시스템의 성능을 평가할 수 있습니다.

대부분의 경우, 스탠드의 통과는 차량 진단의 일부입니다. 그러나 당신의 욕망에 따라, 그것은 자율적으로 사용될 수 있습니다.

그래서, 우리는 차량의 브레이크 디스크의 그루브에 대한 스탠드가 무엇인지, 그리고 그것이 무엇을 위해 사용되고 있는지를 알아 냈습니다.

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